Von 280 PS auf 320 PS · Von 350 Nm auf 440 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | SCIROCCO (2014) |
| Motor | 2.0 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 280 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 320 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+14%) / +90 Nm (+26%) |
| Leergewicht | 1370 kg |
| Getriebe | oder |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit 40 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0-Liter-TSI des Scirocco kombiniert Turboaufladung mit Hochdruck-Direkteinspritzung und mobilisiert ab Werk 280 PS und 350 Nm – ein Potenzial, das in den Steuergeräte-Kennfeldern deutlich unterausgenutzt bleibt. Bei diesem Aggregat liegt das Tuning-Potenzial in der konservativen Kalibrierung des Ladedrucks und der Zündzeitpunkte begründet, welche Volkswagen aus Langzeitverschleißgründen zurückhält. Durch präzise Optimierung der Einspritzmenge im mittleren und oberen Lastbereich, Anpassung des Ladedruckaufbaus sowie Verschiebung des Zündzeitpunkts in Richtung optimale Verbrennungslage lassen sich konsistent 320 PS und 440 Nm realisieren. Das entspricht einem Plus von +40 PS und +90 Nm – letzteres ein Drehmoment-Zuwachs von 26 Prozent. Diese Steigerung bleibt im thermischen und mechanischen Limit hochwertiger Benzin-Direkteinspritzer und bewahrt die Haltbarkeit des Triebwerks, während die Fahrdynamik spürbar an Aggressivität gewinnt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen SCIROCCO mit dem 2.0 TSI Motor 320 PS statt der serienmäßigen 280 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen SCIROCCO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen SCIROCCO 2.0 TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen SCIROCCO von den Profis optimieren.
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