Von 131 PS auf 146 PS · Von 225 Nm auf 265 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | BORA (2013) |
| Motor | 1.4 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 131 PS / 225 Nm |
| Leistung optimiert | 146 PS / 265 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+11%) / +40 Nm (+18%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit 15 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-TSI-Motor des Volkswagen BORA arbeitet mit Direkteinspritzung und sequentieller Turboaufladung auf Basis eines 1.390 cm³-Hubraums, wodurch der Vierzylinder-Ottomotor in der Serienabstimmung lediglich 131 PS und 225 Nm bereitstellt. Diese konservative Kalibrierung hinterlässt erhebliche Optimierungsspielräume in den Motorenkennfeldern, die durch gezieltes ECU-Remapping vollständig ausgeschöpft werden können. Primär wird der variable Ladedruck des Turboladers erhöht und der Raildruck der Direkteinspritzung präzise angehoben, während der Zündzeitpunkt in den höherlastigen Bereichen fortgeschritten wird. Diese Maßnahmen ermöglichen eine Steigerung auf 146 PS (+15 PS) und 265 Nm (+40 Nm), was einer Drehmoment-Zuwachs von 18 Prozent entspricht. Die robuste Konstruktion des TSI-Aggregats mit seinen bewährten Komponenten verträgt diese moderate Leistungssteigerung ohne zusätzliche mechanische Umbauten vollständig. Das Ergebnis ist eine spürbar verbesserte Fahrperformance, insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wo der Turbo-Kompressor besonders effizient arbeitet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen BORA mit dem 1.4 TSI Motor 146 PS statt der serienmäßigen 131 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen BORA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen BORA 1.4 TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen BORA von den Profis optimieren.
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