Von 210 PS auf 260 PS · Von 280 Nm auf 380 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | PASSAT-CC (2013) |
| Motor | 2.0 TFSI - TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 210 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+24%) / +100 Nm (+36%) |
| Getriebe | oder |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TFSI im VW Passat CC arbeitet mit Turboaufladung und Piezo-Direkteinspritzung, wodurch das Vierzylinder-Aggregat ab Werk 210 PS und 280 Nm mobilisiert. Dieses Motorkonzept verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Abstimmung bewusst konservativ kalibriert ist, um Verschleiß und Garantieansprüche zu minimieren. Durch die gezielte Anpassung des Turbo-Ladedrucks, der Raildruck-Charakteristik und des variablen Zündzeitwinkels lassen sich die thermodynamischen Reserven des Motors gezielt erschließen. Unser spezialisiertes Tuning-Kennfeld hebt den Passat CC auf 260 PS und 380 Nm an, was einem Plus von 50 PS und 100 Nm entspricht. Diese Leistungssteigerung von 24 Prozent bei gleichzeitig 36 Prozent höherem Drehmoment wird durch präzise Steuergeräteoptimierung erreicht, ohne die Motorbelastung kritisch zu erhöhen. Das erhöhte Drehmoment bereits ab mittleren Drehzahlen verbessert die Fahrbarkeit im Alltag deutlich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen PASSAT-CC mit dem 2.0 TFSI - TSI Motor 260 PS statt der serienmäßigen 210 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen PASSAT-CC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen PASSAT-CC 2.0 TFSI - TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen PASSAT-CC von den Profis optimieren.
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