Von 190 PS auf 240 PS · Von 320 Nm auf 420 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | T-ROC (2017) |
| Motor | 2.0 TSI OPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 190 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+26%) / +100 Nm (+31%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TSI mit Piezo-Direkteinspritzung und integriertem Ottomotor-Partikelfilter im VW T-ROC bietet durch seine hochverdichtete Bauweise und Turboaufladung erhebliches Optimierungspotenzial jenseits der Serienabstimmung von 190 PS und 320 Nm. Die werkseitige Kalibrierung ist bewusst konservativ ausgelegt, um Langzeitstabilität und Emissionsstandards zu gewährleisten – dies eröffnet beim Chiptuning Spielraum für gezielt abgestimmte Kennfeldanpassungen. Durch die Erhöhung des Ladedrucks, die Optimierung des Raildruck-Regelverhaltens der Piezo-Einspritzanlage sowie die Anpassung des Zündzeitpunkts lässt sich die Effizienz der Verbrennung merklich steigern. Unser spezifisches Tuning-Mapping für diesen Motor hebt die Leistung auf 240 PS und das Drehmoment auf 420 Nm an – eine Steigerung um 50 PS und 100 Nm, die das turbomechanische Potenzial vollständig ausschöpft, ohne die Zuverlässigkeit der Baugruppen zu gefährden oder die Abgasreinigung zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen T-ROC mit dem 2.0 TSI OPF Motor 240 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen T-ROC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen T-ROC 2.0 TSI OPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen T-ROC von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen