Von 90 PS auf 140 PS · Von 230 Nm auf 300 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | JETTA (2014) |
| Motor | 1.6 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+56%) / +70 Nm (+30%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (56%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.6 TDI CR ist ein Common-Rail-Dieselmotor mit piezoelektrischen Injektoren und 1.598 cm³ Hubraum, dessen Potenzial bei der Volkswagen JETTA 2014 bislang nur zu 64% ausgeschöpft wird. Das Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Kalibrierung der Einspritzkennfelder, wo Raildruck und Einspritzmenge deutlich unter den zulässigen Grenzen der Common-Rail-Architektur liegen. Durch die Optimierung des Ladedruck-Mappings, die Anpassung der Einspritzwinkel und eine präzisere Steuerung des maximalen Raildrucks erreichen wir eine Steigerung von 90 auf 140 PS und das Drehmoment von 230 auf 300 Nm. Diese Zuwächse von +50 PS und +70 Nm resultieren aus der gezielten Erhöhung der Einspritzmenge pro Zyklus bei gleichzeitiger Optimierung des Verbrennungsprozesses. Die temperaturgesteuerte Anpassung der Kennfelder gewährleistet dabei maximale Sicherheit für Motor und Getriebe.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen JETTA mit dem 1.6 TDI CR Motor 140 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen JETTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen JETTA 1.6 TDI CR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volkswagen JETTA von den Profis optimieren.
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