Von 200 PS auf 230 PS · Von 400 Nm auf 460 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | TIGUAN (2021) |
| Motor | 2.0 TDI CR EU6.2 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 200 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+15%) / +60 Nm (+15%) |
| 0-100 km/h | 7,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 216 km/h |
| CO₂-Emissionen | 142 g/km |
| Hubraum | 1968 ccm |
| Leergewicht | 1717 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-TDI mit Common-Rail-Direkteinspritzung im Tiguan (2021) verfügt über einen Abgasturbolader und arbeitet nach EU6.2-Standard mit optimierter Schadstoffkontrolle. Genau diese Kombination aus modernem Einspritzsystem und variabler Aufladung offenbart beachtliches Abstimmungspotenzial, da der serienmäßige Kalibrierstand bewusst konservativ ausgelegt ist. Unsere spezialisierten Kennfeldoptimierungen greifen direkt in den Ladedruckverlauf, den Common-Rail-Einspritzdruck sowie die Einspritzmengen ein, ohne dabei die Emissionsstufe zu gefährden. Das Raildruck-Mapping wird präzise erhöht, während die Verbrennungslage mittels adaptiver Einspritzzeitpunkte maximiert wird. Diese Feinabstimmung ermöglicht eine sichere Leistungssteigerung von 200 auf 230 PS und hebt das Drehmoment von serienmäßigen 400 auf 460 Nm an – ein zielgerichteter Zuwachs von jeweils 15 Prozent, der die thermische Belastung des Motors im grünen Bereich hält und die Langzeitrobustheit bewahrt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen TIGUAN mit dem 2.0 TDI CR EU6.2 Motor 230 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen TIGUAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen TIGUAN 2.0 TDI CR EU6.2 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volkswagen TIGUAN von den Profis optimieren.
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