Von 75 PS auf 82 PS · Von 95 Nm auf 105 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | POLO (6C1 - 2014) |
| Motor | 1.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 75 PS / 95 Nm |
| Leistung optimiert | 82 PS / 105 Nm |
| Leistungsplus | +7 PS (+9%) / +10 Nm (+11%) |
| Getriebe | oder |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit 7 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Saugmotor des VW Polo 6C1 besticht durch seine Direkteinspritzung und sequenzielle Zündung – eine moderne Motorkonzeption, die in der Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde. Genau hier liegt das Optimierungspotenzial: Die werksseitige Abstimmung priorisiert Emissionswerte und Verschleißminimierung statt maximale Effizienz. Durch gezielte Anpassungen der Einspritzmenge, des Zündzeitpunktes und der Einspritzdruckkennfelder lässt sich die thermodynamische Effizienz deutlich erhöhen. Unser Tuning für den 1,0er-Motor erhöht die Leistung von 75 PS auf 82 PS (+9%) und das Drehmoment von 95 Nm auf 105 Nm (+11%) – eine Steigerung, die sich im alltäglichen Fahrbetrieb besonders beim Anfahren und in mittleren Drehzahlbereichen bemerkbar macht. Die konservativ dimensionierte Gemischaufbereitung bietet hier erhebliche Reserven, ohne dabei die Motorlanglebigkeit zu gefährden oder konstruktive Grenzen zu überschreiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen POLO mit dem 1.0I Motor 82 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 7 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen POLO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen POLO 1.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen POLO von den Profis optimieren.
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