Von 170 PS auf 210 PS · Von 320 Nm auf 380 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | PASSAT (B8 - 2015) |
| Motor | 1.8 TSI TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 170 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+24%) / +60 Nm (+19%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.8 TSI des Volkswagen Passat B8 basiert auf einer Vierzylinderarchitektur mit 1.798 Kubikzentimeter Hubraum und verbindet Direkteinspritzung mit Turboaufladung zu einem agilen Antriebskonzept. Serienmäßig leistet dieses Aggregat 170 PS und 320 Nm, bleibt dabei aber deutlich unter seinen thermodynamischen Grenzen. Das Tuning-Potenzial liegt primär in der konservativen Auslegung der Ladedruckkurve und dem restriktiven Raildruck-Management, die Volkswagen aus Haltbarkeitsgründen bewusst gedrosselt hat. Durch präzise Optimierung der Kennfelder für Ladedruck, Einspritzzeitpunkt und Zündzeitpunkt lässt sich das Drehmoment kontrolliert von 320 auf 380 Nm erhöhen, während die Leistung auf 210 PS anwächst. Diese Steigerung um 40 PS und 60 Nm wird ohne Motormodifikationen und mit vollständiger Abgasnormkonformität erreicht, da der TSI-Motor für deutlich höhere Belastungen konstruiert wurde als im serienmäßigen Betrieb anfallen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen PASSAT mit dem 1.8 TSI TFSI Motor 210 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen PASSAT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen PASSAT 1.8 TSI TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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