Von 241 PS auf 260 PS · Von 310 Nm auf 345 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | GOLF (IV - 1997) |
| Motor | 3.2 V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 241 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 345 Nm |
| Leistungsplus | +19 PS (+8%) / +35 Nm (+11%) |
| Getriebe | Nicht |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit 19 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,2-Liter-V6-Saugmotor mit sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung bietet trotz seiner bereits respektablen Serienleistung von 241 PS erhebliches Optimierungspotenzial. Das Tuning konzentriert sich auf die Präzisionsanpassung der Einspritzkennfelder, bei denen die Einspritzmengen und -zeitpunkte in kritischen Lastpunkten korrigiert werden, sowie auf die Feinabstimmung des Zündzeitwinkels, der in der Serie konservativ ausgelegt ist. Durch die Erhöhung des Raildruck-Sollwertes und die Optimierung der Lambda-Regelung im oberen Drehzahlbereich entstehen die zusätzlichen 19 PS und 35 Nm – eine Steigerung von 8 % respektive 11 %. Die hohe Verdichtung des Motors erlaubt eine aggressive Zündwinkelverschiebung ohne Klopfgefahr, wenn Superbenzin (ROZ 98/100) verwendet wird. Diese Saugmotor-Charakteristik mit ihrer linearen Kraftentfaltung macht sie besonders anfällig für Werk-seitige Sicherheitsmargen, die in der praktischen Anwendung nicht erforderlich sind.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen GOLF mit dem 3.2 V6 Motor 260 PS statt der serienmäßigen 241 PS — eine Steigerung von 19 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen GOLF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen GOLF 3.2 V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen GOLF von den Profis optimieren.
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