Von 136 PS auf 180 PS · Von 320 Nm auf 400 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | V50 (2004) |
| Motor | 2.0 D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+32%) / +80 Nm (+25%) |
| Getriebe | oder |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit einer Leistungssteigerung von 44 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Volvo V50 besticht durch seine vierzylindrige Architektur und das moderne Direkteinspritzsystem, das werksseitig auf maximale Motorgüte und Dauerhaltbarkeit ausgelegt ist. Volvo kalibrierte die Steuergeräte hier bewusst konservativ – sowohl der Raildruck als auch die Einspritzmenge und der optimale Zündzeitpunkt bieten erhebliches Ausschöpfungspotenzial. Unsere Optimierung greift gezielt in die Kennfeldstruktur ein und erhöht die Einspritzmenge bei vollständiger Lastanforderung, während der Raildruck präzise angepasst wird, um die Verbrennungsdynamik zu verbessern. Parallel wird der Zündverzug feinjustiert, um Mehrleistung ohne Überlastung des Motors freizusetzen. Das Ergebnis: Eine Steigerung von werkseitigen 136 PS und 320 Nm auf 180 PS und 400 Nm. Diese +44 PS (+32 Prozent) und +80 Nm (+25 Prozent) werden vollständig durch die erhöhte Einspritzmasse und optimierte Brennraumregelung generiert – ohne mechanische Eingriffe in Turbolader oder Verdichtung.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo V50 mit dem 2.0 D Motor 180 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo V50 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo V50 2.0 D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo V50 von den Profis optimieren.
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