Von 136 PS auf 180 PS · Von 320 Nm auf 400 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | V70 (2007) |
| Motor | 2.0 D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+32%) / +80 Nm (+25%) |
| 0-100 km/h | 7,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Leergewicht | 1.801 kg |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit einer Leistungssteigerung von 44 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor im Volvo V70 der Baureihe 2007 basiert auf einer viercylindrigen Direkteinspritzanlage, die werksseitig mit 136 PS und 320 Nm bewusst konservativ abgestimmt wurde – eine typische Volvo-Strategie zur Maximierung der Motorlebensdauer. Das Optimierungspotenzial bei diesem Aggregat liegt in der deutlich zu niedrig kalibrierten Raildruckstrategie und den restriktiven Einspritzkennfeldern begründet. Durch gezielte Anpassung der Einspritzmenge pro Arbeitszyklus, Optimierung des Raildruck-Sollwertkennfeldes und intelligente Verschiebung der Zündzeitpunkte im unteren und mittleren Lastbereich lässt sich die thermische Belastung kontrolliert erhöhen, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden. Unsere Chiptuning-Optimierung für diesen Motor nutzt diese Reserven systematisch aus und resultiert in +44 PS auf 180 PS sowie +80 Nm auf 400 Nm – eine 32-prozentige Leistungssteigerung, die besonders im Schubbereich deutlich merkbarer wird und den V70 spürbar agiler macht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo V70 mit dem 2.0 D Motor 180 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo V70 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo V70 2.0 D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo V70 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen