Von 115 PS auf 135 PS · Von 270 Nm auf 330 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | V60 (2010) |
| Motor | 1.6 D2 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+17%) / +60 Nm (+22%) |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor im Volvo V60 (2010) nutzt ein modernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit vier Ventilen pro Zylinder und wird durch einen Turbolader aufgeladen. Diese Kombination bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde, um Emissionsstandards einzuhalten und die Motorlebensdauer zu maximieren. Unser Chiptuning erschließt diese Reserven durch präzise Anpassung der Raildruck-Kennfelder, Optimierung der Ladedruckkurve und Feinjustage der Zündzeitpunkt-Parameter. Dabei erhöhen wir den Einspritzdruck und erweitern die Laderegelkennfelder gezielt, ohne die thermische und mechanische Belastungsgrenze zu überschreiten. Das Resultat: Das Aggregat steigert seine Leistung von Serienstandard 115 PS auf 135 PS (+20 PS / +17%) sowie das Drehmoment von 270 Nm auf 330 Nm (+60 Nm / +22%). Diese Steigerung erfolgt linear über das gesamte Drehzahlband und verbessert deutlich die Durchzugskraft sowie die Fahrbarkeit im alltäglichen Betrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo V60 mit dem 1.6 D2 Motor 135 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo V60 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo V60 1.6 D2 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo V60 von den Profis optimieren.
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