Von 180 PS auf 195 PS · Von 240 Nm auf 330 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | S80 (2006) |
| Motor | T4 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 180 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 195 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+8%) / +90 Nm (+38%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Getriebe | 5-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit 15 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit sequenzieller Benzindirekteinspritzung in der Volvo S80 T4 arbeitet ab Werk mit großem Sicherheitsmarginal im Kennfeld. Das Optimierungspotenzial liegt dabei weniger in Drehzahlgrenzen als in der präzisen Abstimmung des Zündzeitwinkels und der Einspritzparameter — zwei Faktoren, die bei diesem Motor bewusst konservativ kalibriert sind. Durch Neuprogrammierung des Engine Control Units-Kennfelds lässt sich die Gemischbildung in den mittleren bis oberen Lastbereichen optimieren, wodurch die Verbrennungseffizienz messbar steigt. Das Drehmoment klettert dadurch von serienmäßig 240 Nm auf belastbare 330 Nm — eine Steigerung um 38 Prozent, die sich unmittelbar in der Durchzugskraft bemerkbar macht. Die Leistung wächst parallel um 15 PS auf 195 PS. Die Abstimmung berücksichtigt dabei vollständig die Belastbarkeitsgrenzen des Vierventil-Motorkonzepts und arbeitet innerhalb der Spezifikationen hochwertiger Kraftstoffe. Thermisches Verhalten und Emissionsverhalten bleiben im grünen Bereich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo S80 mit dem T4 Motor 195 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo S80 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo S80 T4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volvo S80 von den Profis optimieren.
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