Von 304 PS auf 335 PS · Von 440 Nm auf 500 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | XC-70 (2007) |
| Motor | T6 (2.0) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 304 PS / 440 Nm |
| Leistung optimiert | 335 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +31 PS (+10%) / +60 Nm (+14%) |
| Leergewicht | 2.120 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit 31 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Volvo XC70 T6 wird durch seinen 2,0-Liter-Turbomotor mit Direkteinspritzung angetrieben, der serienmäßig 304 PS und 440 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat nutzt ein modernes Aufladesystem, das bei konservativen Werkseinstellungen erhebliches ungenutztes Potenzial birgt – eine typische Charakteristik von Volvo-Turbobenzinern dieser Generation, die für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt sind, statt Leistung zu maximieren. Unser Optimierungsprozess greift gezielt in die Ladedruckkurve ein, erhöht den Raildruck der Direkteinspritzanlage und optimiert die Zündzeitpunkte in den oberen Lastbereichen. Diese präzisen Anpassungen in den Motor-Kennfeldern ermöglichen eine Steigerung auf 335 PS und 500 Nm, was ein Plus von 31 PS und 60 Nm realisiert. Die damit verbundene zehnprozentige Leistungssteigerung und das vierzehnprozentige Drehmoment-Plus lassen sich am XC70 unmittelbar spüren – insbesondere beim Durchzugverhalten auf der Autobahn und beim Anfahren mit Beladung profitiert das Fahrzeug deutlich. Die Anpassungen erfolgen innerhalb konservativer Sicherheitsgrenzen und unter Beibehaltung der Motorenzuverlässigkeit.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo XC-70 mit dem T6 (2.0) Motor 335 PS statt der serienmäßigen 304 PS — eine Steigerung von 31 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo XC-70 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo XC-70 T6 (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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