Von 181 PS auf 230 PS · Von 400 Nm auf 470 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | V60 (2010) |
| Motor | 2.0 D4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 181 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 470 Nm |
| Leistungsplus | +49 PS (+27%) / +70 Nm (+18%) |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit einer Leistungssteigerung von 49 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2.0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Volvo V60 D4 arbeitet mit sequenziellem Turbolader und direkter Einspritzung, wodurch er serienmäßig 181 PS und 400 Nm mobilisiert. Die große Reserve liegt in den werksseitig konservativ abgestimmten Kennfeldern begründet – der Raildruck wird vom Werk auf 1.600 bar limitiert, während modernes Common-Rail-System bis 1.800 bar freigeben würde. Durch gezielte Optimierung des Ladedruckaufbaus über den gesamten Drehzahlbereich und Anpassung der Einspritzmenge im mittleren und oberen Lastbereich entfesselt das Tuning das verborgene Potenzial dieses Motors. Die Zündzeitpunkt-Charakteristik wird zudem für höhere Verdichtungsgradienten freigegeben, ohne dabei die thermische Belastung zu erhöhen. Das Resultat: 230 PS und 470 Nm – eine Steigerung von 49 PS und 70 Nm, die den V60 spürbar agiler macht, ohne die Langzeitrobustheit zu kompromittieren.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo V60 mit dem 2.0 D4 Motor 230 PS statt der serienmäßigen 181 PS — eine Steigerung von 49 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo V60 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo V60 2.0 D4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo V60 von den Profis optimieren.
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