Von 177 PS auf 200 PS · Von 400 Nm auf 450 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | V40 (2012) |
| Motor | 2.0 D4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 177 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+13%) / +50 Nm (+13%) |
| Getriebe | Manuell |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit 23 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2.0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Volvo V40 D4 arbeitet mit direkter Hochdruckeinspritzung und sequenziellem Turbolader – eine bewährte Architektur, die Volvo für robuste Alltagsleistung ausgelegt hat. Werksseitig leistet dieser Vierzylinder 177 PS bei 400 Nm, schöpft aber sein Effizienzpotenzial nicht vollständig aus. Das Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Kalibrierung der Einspritzparameter begründet: Durch eine Optimierung des Raildrucks auf über 1.600 bar, eine Anhebung des sequenziellen Ladedrucks in den oberen Drehzahlbereichen und die Anpassung der Einspritzmenge pro Hub lässt sich eine realistische Steigerung auf 200 PS und 450 Nm erreichen. Diese +23 PS und +50 Nm Mehrmoment entstehen durch präzisere Verbrennungsablauf-Steuerung und optimierte Turbo-Ansprechverzögerung – ohne die Dauerhaltbarkeit des Motors zu gefährden. Das Drehmoment wächst dabei linear über den kompletten Lastbereich, was dem V40 eine deutlich höhere Spontanverfügbarkeit im alltäglichen Verkehr beschert.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo V40 mit dem 2.0 D4 Motor 200 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo V40 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo V40 2.0 D4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo V40 von den Profis optimieren.
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