Von 120 PS auf 180 PS · Von 280 Nm auf 380 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | V60 (2015) |
| Motor | 2.0 D2 EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+50%) / +100 Nm (+36%) |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit einer Leistungssteigerung von 60 PS (50%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Volvo V60 D2 kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Turboaufladung und liefert serienmäßig 120 PS bei 280 Nm – ein bewusst konservativ ausgelegtes Kennfeld zur Erfüllung der EU6-Abgasnorm. Das Optimierungspotenzial liegt in der Anpassung der Einspritzkennfelder begründet: Der Raildruck kann erhöht, die Einspritzzeitpunkte präzisiert und der Ladedruck des Turboladers gezielt angehoben werden, ohne die Abgasreinigung zu kompromittieren. Durch die Neuabstimmung dieser Parameter erreicht das Aggregat 180 PS und ein Drehmoment von 380 Nm – eine Steigerung um 50 Prozent bei der Leistung und 36 Prozent beim Drehmoment. Diese Werte liegen vollständig im thermischen und mechanischen Belastungsbereich des Motors und nutzen gezielt die Reserven der bereits robusten EU6-Architektur. Das resultierende Fahrgefühl bietet deutlich früher verfügbares Drehmoment ab 1.400 Umdrehungen und verbesserte Elastizität im mittleren Drehzahlbereich – eine spürbare Transformation des Alltagsfahrverhaltens ohne Zuverlässigkeitseinbußen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo V60 mit dem 2.0 D2 EU6 Motor 180 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo V60 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo V60 2.0 D2 EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo V60 von den Profis optimieren.
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