Von 235 PS auf 290 PS · Von 480 Nm auf 580 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | XC-60 (2017) |
| Motor | 2.0 D5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 235 PS / 480 Nm |
| Leistung optimiert | 290 PS / 580 Nm |
| Leistungsplus | +55 PS (+23%) / +100 Nm (+21%) |
| 0-100 km/h | 7,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Leergewicht | 1.843 kg |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Die Leistungssteigerung von 55 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Fünfzylinder-Turbodiesel des Volvo XC60 (2017) basiert auf Volvos bewährtem Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Turboaufladung und erreitet ab Werk 235 PS sowie 480 Nm. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert ist, um Haltbarkeit und Emissionsstandards zu wahren. Beim Tuning werden die Kennfelder für Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzpunkte gezielt angepasst, während der Raildruck erhöht und die Zündzeitpunkt-Charakteristiken optimiert werden. Diese kalibrierten Veränderungen ermöglichen eine Steigerung auf 290 PS und 580 Nm Drehmoment — ein Plus von 55 PS und 100 Nm. Die erhöhte Durchzugskraft macht sich besonders beim Beschleunigen aus dem unteren Drehzahlbereich bemerkbar, während die Boostdynamik des Turboladers vollständiger ausgeschöpft wird. Die mechanische Belastung bleibt im zulässigen Bereich, solange die Ottokraftstoff-Qualität entsprechend hoch ist und die Wartungsintervalle eingehalten werden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo XC-60 mit dem 2.0 D5 Motor 290 PS statt der serienmäßigen 235 PS — eine Steigerung von 55 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo XC-60 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo XC-60 2.0 D5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo XC-60 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen