Von 163 PS auf 197 PS · Von 230 Nm auf 310 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | C70 (1999) |
| Motor | 2.0 T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 163 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 197 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+21%) / +80 Nm (+35%) |
| Getriebe | oder |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Die Leistungssteigerung von 34 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner der Volvo C70 (1999) arbeitet mit Direkteinspritzung und sequentieller Turboaufladung – eine Kombination, die damals hochmodern war, heute aber erhebliche Optimierungspotenziale birgt. Das Seriensteuergerät legt die Parameter bewusst konservativ aus, um Verschleiß zu minimieren und Abgasrichtlinien einzuhalten. Beim Chiptuning greifen wir gezielt in die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt ein: Der Boost wird von Werk auf moderate 0,8 bar begrenzt – durch eine Anpassung der Ladedruckrampe auf 1,1 bar entsteht zusätzliches Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Gleichzeitig optimieren wir die Einspritzmenge in den hochlastigen Bereichen und verschieben den Zündzeitpunkt, ohne die Klopfsicherheit zu gefährden. Das Resultat: Steigerung von serienmäßigen 163 PS und 230 Nm auf 197 PS und 310 Nm – ein Plus von 21 Prozent Leistung und bemerkenswerten 35 Prozent Drehmoment. Diese Werte werden durch modernste Prüfstandmessungen validiert und setzen den Motor in ein neues Leistungssegment, ohne die Langzeitdauerhaltbarkeit zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo C70 mit dem 2.0 T Motor 197 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo C70 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo C70 2.0 T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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