Von 165 PS auf 180 PS · Von 230 Nm auf 300 Nm
| Marke | Abarth |
| Modell | 500 (2016) |
| Motor | 1.4 T-JET (595 TURISMO) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 165 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+9%) / +70 Nm (+30%) |
Abarth steht seit der Gründung durch Carlo Abarth 1949 für sportliche Kleinwagen mit großem Herz. Die auf Fiat basierenden Modelle überzeugen durch kompakte Bauweise und überraschend temperamentvolle Motoren.
Mit 15 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-T-JET Turbomotor des Abarth 500 595 Turismo arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und moderater Turboaufladung, wodurch er ab Werk 165 PS und 230 Nm entwickelt. Dieses Aggregat besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da der Turbolader bereits in der Serienabstimmung konservativ kalibriert ist und die Motorsteuerung deutliche Reserven bei Ladedruck und Zündzeitpunkt vorhält. Durch gezieltes Remapping der Turbolader-Kennfelder lässt sich der Ladedruck um etwa 0,3 bar erhöhen, während gleichzeitig die Raildruck-Charakteristiken der direkten Einspritzung optimiert werden – dies ermöglicht eine präzisere Gemischbildung über alle Lastpunkte. Eine Neuabstimmung des Zündzeitwinkels im oberen Drehzahlbereich bringt zusätzlich Freiräume für höhere Verbrennungsdrücke. Das Resultat: +15 PS auf 180 PS und vor allem +70 Nm auf 300 Nm maximales Drehmoment. Diese Steigerung transformiert den urbanen Italiener in einen deutlich agileren Antrieb mit spürbarem Durchzug bereits ab 2.500 Umdrehungen, ohne dabei die Abgasnorm zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Abarth 500 mit dem 1.4 T-JET (595 TURISMO) Motor 180 PS statt der serienmäßigen 165 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Abarth 500 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Abarth 500 1.4 T-JET (595 TURISMO) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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