Von 335 PS auf 370 PS · Von 420 Nm auf 465 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A6 (C6 - 2004) |
| Motor | 4.2I V8 40V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 335 PS / 420 Nm |
| Leistung optimiert | 370 PS / 465 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+10%) / +45 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 5,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit 35 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,2-Liter-V8 mit 40 Ventilen des Audi A6 C6 besticht durch seine FSI-Direkteinspritztechnik, die Benzin mit bis zu 200 bar präzise in die Brennräume einspritzt und damit eine optimale Gemischaufbereitung im Saugmotor ermöglicht. Trotz seiner serienmäßigen 335 PS und 420 Nm schlummert in dieser Architektur erhebliches Tuning-Potenzial, da das Steuergerät ab Werk konservativ kalibriert ist. Die Optimierung setzt an den kritischen Kennfeldern an: Das Raildruck-Mapping wird erhöht, um die FSI-Einspritzung aggressiver zu gestalten, während der Zündzeitpunkt in den unkritischen Lastbereichen vorverlegt wird – ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Gleichzeitig erfolgt eine Feinabstimmung der Luftmengenmessung und der Gemischbildung. Das Resultat sind verlässliche +35 PS auf 370 PS und +45 Nm auf 465 Nm, eine Steigerung um 10 beziehungsweise 11 Prozent, die den V8 merklich agiler macht und die bereits sportliche Charakteristik dieses Klassikers noch deutlicher zur Geltung bringt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A6 mit dem 4.2I V8 40V Motor 370 PS statt der serienmäßigen 335 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A6 4.2I V8 40V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Audi A6 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen