Von 313 PS auf 350 PS · Von 650 Nm auf 720 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | SQ5 (8R - 2013) |
| Motor | 3.0 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 313 PS / 650 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 720 Nm |
| Leistungsplus | +37 PS (+12%) / +70 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 5,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.925 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit 37 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Common-Rail-Turbodiesel des Audi SQ5 (8R) kombiniert Direkteinspritzung mit sequenziellem Turbolader und arbeitet ab Werk mit konservativen Steuergeräte-Parametern. Dieser sechszylindrige Selbstzünder verlässt die Fabrik mit 313 PS und 650 Nm, wobei das Motorsteuergerät bewusst Reserven in den kritischen Kennfeldern belässt. Unser Optimierungsprozess zielt auf die präzise Anhebung des Ladedrucks im mittleren und oberen Drehzahlbereich, während gleichzeitig die Raildruck-Charakteristik angepasst wird, um eine effizientere Einspritzung zu erreichen. Der Zündverzug wird zudem im Volllastbereich neu kalibriert, ohne die Verbrennungstemperaturen kritisch zu erhöhen. Durch diese differenzierte Steuergeräte-Applikation steigt die Leistung auf 350 PS (+37 PS) und das maximale Drehmoment auf 720 Nm (+70 Nm). Das Ergebnis ist eine spürbar verbesserte Durchzugskraft im alltäglichen Fahrbetrieb, insbesondere in den Bereichen zwischen 1.800 und 4.500 U/min, wo der Turbodiesel ohnehin seine Stärken ausspielt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi SQ5 mit dem 3.0 TDI Motor 350 PS statt der serienmäßigen 313 PS — eine Steigerung von 37 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi SQ5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi SQ5 3.0 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi SQ5 von den Profis optimieren.
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