Von 110 PS auf 135 PS · Von 175 Nm auf 250 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A3 (8V - 2012) |
| Motor | 1.2 TSI S&S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 175 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+23%) / +75 Nm (+43%) |
| 0-100 km/h | 10,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| CO₂-Emissionen | 104 g/km |
| Hubraum | 1395 ccm |
| Leergewicht | 1205 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit Start-Stopp-Automatik und direkter Benzineinspritzung in Deinem Audi A3 (8V) verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, das in der Werksabstimmung bewusst konservativ ausfällt. Der kleine TSI-Motor arbeitet mit Direkteinspritzung und einer Aufladung, die bei der Serienversion nur 110 PS freigibt – ein Mehrpotenzial, das durch Feinabstimmung der Kennfelder deutlich nutzbar wird. Beim Chiptuning fokussieren wir auf die kritischen Optimierungspunkte: Das Ladedruck-Kennfeld wird gezielt erhöht, um die Verdichtung des Turboladers effektiver zu nutzen, während das Raildruck-Optimierungsprogramm die Einspritzabläufe präziser abstimmt. Der Zündzeitpunkt wird adaptiv angepasst, um die höhere Verbrennungsdynamik zu nutzen, ohne Grenzwerte zu überschreiten. Diese Abstimmung hebt die Leistung von 110 PS auf 135 PS (+23 Prozent) und das Drehmoment von ursprünglichen 175 Nm auf robuste 250 Nm (+43 Prozent). Das resultierende Ansprechverhalten wird deutlich sportiver, besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wo der TSI dann maximale Elastizität entfal
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A3 mit dem 1.2 TSI S&S Motor 135 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A3 1.2 TSI S&S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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