Von 231 PS auf 300 PS · Von 350 Nm auf 450 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | S1 (8X - 2014) |
| Motor | 2.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 231 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +69 PS (+30%) / +100 Nm (+29%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 69 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0 TFSI mit 1.984 cm³ Hubraum kombiniert Turboaufladung mit direkter Benzineinspritzung und setzt dabei in der Serienabstimmung des Audi S1 (8X) nur auf moderate 231 PS und 350 Nm. Diese Zurückhaltung seitens Audi liegt in der konservativen Kalibrierung der Motormanagement-Parameter begründet – der Ladedruckaufbau wird bewusst gedrosselt und die Raildruck-Charakteristik nicht vollständig ausgereizt. Durch eine spezialisierte Kennfeldoptimierung lässt sich der Ladedruck präzise erhöhen, während gleichzeitig der Einspritzdruck und der Zündzeitpunkt im optimalen Bereich kalibriert werden. Das Resultat: 300 PS und 450 Nm Drehmoment, was einer Leistungssteigerung von +69 PS (+30%) und +100 Nm (+29%) entspricht. Diese Zuwächse sind bei der robusten Motorarchitektur des 2.0 TFSI vollständig abrufbar, ohne dass konstruktive Schwachstellen gefährdet werden. Die Optimierung nutzt schlicht das werksseitig vorhandene Effizienzpotenzial des Turbosystems systematisch aus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi S1 mit dem 2.0 TFSI Motor 300 PS statt der serienmäßigen 231 PS — eine Steigerung von 69 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi S1 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi S1 2.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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