Von 571 PS auf 610 PS · Von 800 Nm auf 900 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | S8 (D5 - 2019) |
| Motor | 4.0 TFSI |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 571 PS / 800 Nm |
| Leistung optimiert | 610 PS / 900 Nm |
| Leistungsplus | +39 PS (+7%) / +100 Nm (+13%) |
| Hubraum | 3996 ccm |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Optimierung um 39 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-V8-Biturbo des Audi S8 D5 besticht durch seine Direkteinspritzung und die doppelte Turboaufladung, die serienmäßig 571 PS und 800 Nm generiert. Dieses Aggregat nutzt ein intelligentes Aufladesystem mit veränderbarem Geometrie-Turbolader, das erhebliche Optimierungspotenziale in den Kennfeldern bereitstellt. Beim Chiptuning werden gezielt die Ladedruck-Kennfelder angepasst, um die Turbo-Effizienz zu erhöhen, während gleichzeitig der Raildruck der Direkteinspritzung optimiert wird für präzisere Gemischbildung. Der Zündzeitpunkt-Kennfeldsatz erlaubt gezielte Vorverlagerungen im mittleren und oberen Lastbereich, ohne Klopfsensoren zu überfordern. Diese differenzierte Anpassung ermöglicht eine Leistungssteigerung auf 610 PS und 900 Nm – ein realisierbarer Zuwachs von 39 PS und 100 Nm, der die thermische und mechanische Belastung des Motors respektiert und die werksseitige Konstruktion nutzt, anstatt sie zu erzwingen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi S8 mit dem 4.0 TFSI Motor 610 PS statt der serienmäßigen 571 PS — eine Steigerung von 39 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi S8 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi S8 4.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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