Von 150 PS auf 240 PS · Von 270 Nm auf 380 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A4 (B9-FL - 2018) |
| Motor | 35 TFSI (2.0) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +90 PS (+60%) / +110 Nm (+41%) |
| 0-100 km/h | 8,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Leergewicht | 1.365 kg |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 90 PS (60%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Audi A4 B9-FL mit dem 35 TFSI verfügt über einen aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit direkter Benzineinspritzung, der serienmäßig 150 PS und 270 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da der Turbolader und das Einspritzsystem von Werk aus konservativ abgestimmt sind. Durch die präzise Anpassung der Ladedruckkurve lässt sich die Verdichtung des Frischgemisches gezielt erhöhen, während die Raildruck-Charakteristik für eine optimierte Einspritzmenge neu vermessen wird. Der Zündzeitpunkt wird in den oberen Lastbereichen vorgerückt, um die Verbrennungseffektivität zu maximieren. Eine Überprüfung der Klopfgrenze ermöglicht es, die thermische Belastung im sicheren Bereich zu halten. Das Ergebnis ist eine Steigerung auf 240 PS und 380 Nm – ein Plus von 90 PS und 110 Nm, das die Fahrdynamik des Mittelklässlers deutlich schärfer ausfallen lässt und insbesondere im mittleren Drehzahlbereich ein deutlich direkteres Ansprechverhalten bietet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A4 mit dem 35 TFSI (2.0) Motor 240 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 90 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A4 35 TFSI (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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