Von 218 PS auf 290 PS · Von 400 Nm auf 570 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A5 (F5 - 2016) |
| Motor | 3.0 TDI EU6 (FWD) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 218 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 290 PS / 570 Nm |
| Leistungsplus | +72 PS (+33%) / +170 Nm (+43%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 72 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Turbodiesel im Audi A5 (F5) nutzt ein hocheffizientes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variablem Turbolader, das serienmäßig bereits 218 PS und 400 Nm mobilisiert. Das Optimierungspotenzial dieses Sechszylinders liegt in der bewusst konservativen Auslegung der EU6-Abgasnorm begründet – der Hersteller schöpft die thermische und mechanische Belastbarkeit des Aggregats nicht vollständig aus. Unsere Kennfeldoptimierung adressiert dabei die Raildruck-Charakteristiken, den Ladedruckverlauf des Turboladers und die Einspritzzeitpunkte in den kritischen Lastbereichen. Durch präzise Anpassung dieser Parameter befreit die Tuning-Software den Motor aus seiner werksseitigen Zurückhaltung: Das Ergebnis sind nachweisbare +72 PS und +170 Nm, wodurch die Leistung auf 290 PS und das Drehmoment auf 570 Nm anwächst. Diese 33- bis 43-prozentige Steigerung bleibt im strukturellen Sicherheitsfenster des Triebwerks und nutzt die serienmäßig dimensionierte Abgasanlage sowie das robuste Getriebe vollständig aus.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A5 mit dem 3.0 TDI EU6 (FWD) Motor 290 PS statt der serienmäßigen 218 PS — eine Steigerung von 72 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A5 3.0 TDI EU6 (FWD) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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