Von 115 PS auf 125 PS · Von 168 Nm auf 180 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | Z3 (E36 - 1995) |
| Motor | 1.8I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 115 PS / 168 Nm |
| Leistung optimiert | 125 PS / 180 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+9%) / +12 Nm (+7%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 203 km/h |
| Leergewicht | 1245 kg |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 10 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-Saugmotor des BMW Z3 E36 arbeitet mit sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung und nutzt sein Potenzial durch unkonservative Werksabstimmung nicht vollständig aus. Der vierzylindrige Aggregat mit 115 PS Serienleistung verfügt über erhebliche Reserven in den Zündkennfeldern und der Einspritzmengenregelung, die der Hersteller bewusst konservativ ausgelegt hat. Durch präzise Optimierung der Zündzeitpunkte über den gesamten Lastbereich sowie Anpassung der Einspritzdruck-Charakteristiken lassen sich Verbrennungsqualität und Effizienz deutlich steigern. Die Gemischaufbereitung wird straffer kalibriert, ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Unser Tuning hebt den Motor auf 125 PS und 180 Nm – ein realistisches Plus von +10 PS und +12 Nm –, das ohne mechanische Eingriffe allein durch intelligente Software-Optimierung erreicht wird. Der Z3 gewinnt spürbar in Anfahrtsverhalten und Mitteldrehzahlbereich, während Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Motors unverändert bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW Z3 mit dem 1.8I Motor 125 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW Z3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW Z3 1.8I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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