Von 231 PS auf 250 PS · Von 300 Nm auf 325 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-SERIE (E60 - 2003) |
| Motor | 3.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 231 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 250 PS / 325 Nm |
| Leistungsplus | +19 PS (+8%) / +25 Nm (+8%) |
| 0-100 km/h | 6,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.745 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 19 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder der BMW 5er E60 besticht durch seine sequenzielle Benzineinspritzung und das klassische Saugmotorprinzip, das im Werk 231 PS leistet. Das Tuning-Potenzial dieses M54-basierten Aggregats liegt weniger in Aufladung als vielmehr in der Optimierung der Motor-Steuerkennfelder: Eine Neuabstimmung des Zündzeitpunkts in den mittleren und höheren Lastbereichen erhöht die Verbrennungseffektivität merklich, während die Anpassung des Raildruck-Sollwerts und der Einspritzmengen-Charakteristik für eine präzisere Gemischaufbereitung sorgen. Durch die Anhebung des Luftmassenmessers und eine moderate Anpassung der Drosselklappenkennung wird das Saugvolumen im oberen Drehzahlbereich gesteigert. Das Ergebnis: eine Leistungssteigerung von 231 auf 250 PS (+19 PS) und ein Drehmomentgewinn von 300 auf 325 Nm (+25 Nm). Diese konservativ ausgelegte Optimierung wahrt die Haltbarkeit des seriennahen Kraftstoffsystems und bewahrt die charakteristische Laufruhe des Sechszylinders.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-SERIE mit dem 3.0I Motor 250 PS statt der serienmäßigen 231 PS — eine Steigerung von 19 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-SERIE 3.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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