Von 122 PS auf 155 PS · Von 185 Nm auf 210 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 1-SERIE (E81-E87-LCI - 2007) |
| Motor | 1.6I (2.0I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 122 PS / 185 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 210 Nm |
| Leistungsplus | +33 PS (+27%) / +25 Nm (+14%) |
| 0-100 km/h | 10,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
| CO₂-Emissionen | 163 g/km |
| Hubraum | 1995 ccm |
| Leergewicht | 1330 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 33 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6er und 2.0er Benziner der BMW 1er-Serie (E81-E87 LCI) arbeiten nach dem klassischen Saugmotor-Prinzip mit direkter Benzineinspritzung und sequenzieller Kraftstoffzufuhr. Das Tuning-Potenzial dieser Vier-Zylinder-Aggregate liegt in ihrer konservativen Serienabstimmung durch BMW begründet – der Hersteller nutzt bewusst Sicherheitsmargen, um Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu garantieren. Durch die präzise Optimierung der Motorsteuergerät-Kennfelder, insbesondere des Zündzeitpunkts, des Einspritzzeitpunkts und der Drosselklappencharakteristik, lässt sich die Effizienz dieser Motoren deutlich steigern. Unsere Chiptuning-Optimierung hebt die Serienleistung von 122 PS auf 155 PS (+33 PS) und das Drehmoment von 185 Nm auf 210 Nm (+25 Nm) – eine Steigerung um 27 Prozent bei der Leistung und 14 Prozent beim Drehmoment. Diese Werte werden ohne mechanische Eingriffe erreicht, wodurch Wartungskosten und Verschleißrisiken minimiert bleiben. Durch die optimierte Gemischaufbereitung und verbesserte Verbrennungsvorgänge entsteht zugleich eine spürbar durchzugsstärkere Fahrcharakterist
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 1-SERIE mit dem 1.6I (2.0I) Motor 155 PS statt der serienmäßigen 122 PS — eine Steigerung von 33 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 1-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 1-SERIE 1.6I (2.0I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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