Von 218 PS auf 238 PS · Von 250 Nm auf 280 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (E90 - 2005) |
| Motor | 2.5I (2.5) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 218 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 238 PS / 280 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+9%) / +30 Nm (+12%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 8,9 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 213 g/km |
| Leergewicht | 1.560 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 20 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,5-Liter-Reihensechszylinder der BMW 3er E90 arbeitet als klassischer Saugmotor mit Direkteinspritzung und sequenzieller Nockenwellenverstellung, die eine adaptive Ventilsteuerung ermöglicht. Die Serienabstimmung mit 218 PS und 250 Nm lässt erhebliche Optimierungsspielräume ungenutzt, da das ursprüngliche Kennfeld eine konservative Zündzeitpunktvorgabe und restiktive Einspritzmenge vorsieht. Beim Chiptuning werden die Raildruck-Kennfelder erweitert, um eine präzisere Gemischaufbereitung in allen Lastbereichen zu ermöglichen, während der Zündzeitpunkt in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen gezielt vorverlegt wird. Die Drosselklappencharakteristik wird angepasst, um eine direktere Gasannahme zu gewährleisten. Durch diese Optimierungen erreicht der Motor zuverlässig 238 PS und 280 Nm – ein Plus von 20 PS und 30 Nm – ohne die Lebensdauer oder Emissionsstandards zu gefährden. Das Drehmoment-Plus wirkt sich insbesondere zwischen 2.500 und 5.500 U/min bemerkbar, wo die meisten Alltagsbeschleunigungen stattfinden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 2.5I (2.5) Motor 238 PS statt der serienmäßigen 218 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 2.5I (2.5) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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