Von 313 PS auf 350 PS · Von 450 Nm auf 530 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X5 (F15 - 2013) |
| Motor | 4.0E |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 313 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 530 Nm |
| Leistungsplus | +37 PS (+12%) / +80 Nm (+18%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 37 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-V8-Hybrid des BMW X5 F15 kombiniert Direkteinspritzung mit intelligenter Hybridunterstützung und bietet von Haus aus 313 PS sowie 450 Nm Drehmoment. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Kalibrierung des Benzinmotors begründet, die den Hybrid-Betrieb priorisiert und damit bewusst Leistungsreserven freigibt. Durch präzise Optimierung der Einspritzmengen im oberen Lastbereich, Anpassung des Zündzeitpunkts auf höhere Oktanzahlen und Feinabstimmung des Ladedruck-Sollwerts – sofern der Motor Twin-Scroll-Turboaufladung nutzt – erreichen wir eine Steigerung auf 350 PS und 530 Nm. Das entspricht einem Plus von 37 PS und 80 Nm, wobei die Drehmomenterhöhung von 18 Prozent insbesondere im mittleren Lastbereich spürbar wird. Die Direkteinspritzung ermöglicht dabei eine präzise Dosierung der erweiterten Kraftstoffmenge, ohne die Hybrid-Systemintegrität zu gefährden. Serienmäßige Sperrtoleranzen in der Software werden zielgerichtet ausgeschöpft, wobei Motorschutzfunktionen intakt bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X5 mit dem 4.0E Motor 350 PS statt der serienmäßigen 313 PS — eine Steigerung von 37 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X5 4.0E möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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