Von 252 PS auf 310 PS · Von 350 Nm auf 450 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X4 (G02 - 2018) |
| Motor | 3.0I (2.0T) EU6D |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 252 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 310 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +58 PS (+23%) / +100 Nm (+29%) |
| Hubraum | 1998 ccm |
| Getriebe | Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 58 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des BMW X4 G02 arbeitet mit Hochdruck-Direkteinspritzung und einstufiger Turboaufladung, um aus seinem kompakten Hubraum werksseitig 252 PS und 350 Nm bereitzustellen. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung serienmäßig konservativ parametriert ist, um Abgasnormen und Langzeitrobustheit zu gewährleisten. Beim Chiptuning werden die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt präzise angepasst – die Turboladedruckkurve wird im mittleren und oberen Drehzahlbereich erhöht, der Einspritzdruck optimiert und die Zündwinkelabläufe vorverlegt. Diese abgestimmten Parameter ermöglichen eine vollständige Ausschöpfung des Brennraumpotenzials. Das Resultat: +58 PS auf 310 PS und +100 Nm auf 450 Nm – eine Leistungssteigerung um 23 Prozent bei gleichzeitiger 29-prozentiger Drehmomenterhöhung, die das Ansprechverhalten und die Alltagsleistung des SUV-Coupés spürbar verbessert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X4 mit dem 3.0I (2.0T) EU6D Motor 310 PS statt der serienmäßigen 252 PS — eine Steigerung von 58 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X4 3.0I (2.0T) EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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