Von 143 PS auf 220 PS · Von 360 Nm auf 440 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X3 (F25 - 2011) |
| Motor | 1.8D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 143 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +77 PS (+54%) / +80 Nm (+22%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 77 PS (54%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,8-Liter-Diesel des BMW X3 F25 basiert auf einer bewährten Vierzylinder-Architektur mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung, die ab Werk auf ein gemäßigtes Leistungsniveau von 143 PS und 360 Nm ausgelegt ist. Dieses Motorenkonzept trägt erhebliches Optimierungspotenzial in sich, da die werksseitige Kalibrierung primär auf Langlebigkeit und Schadstoffemissionen ausgerichtet wurde, nicht auf Leistungsausschöpfung. Durch gezielte Anpassung der ECU-Kennfelder — insbesondere des Einspritzzeitpunkts, der Raildruck-Charakteristik und der Turbolader-Ansteuerung — lassen sich die hydraulischen und thermischen Reserven des Motors systematisch erschließen. Unsere Optimierungsstrategie hebt die Serienleistung auf 220 PS (+77 PS / +54%) und das Drehmoment auf 440 Nm (+80 Nm / +22%) an, ohne dabei die Dauerhaltbarkeit des Aggregats zu gefährden. Diese Abstimmung nutzt die robusten Komponenten des Vierzylinders optimal aus und liefert eine deutlich verbesserte Beschleunigung sowie Elastizität im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X3 mit dem 1.8D Motor 220 PS statt der serienmäßigen 143 PS — eine Steigerung von 77 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X3 1.8D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW X3 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen