Von 245 PS auf 280 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X4 (F26 - 2014) |
| Motor | 2.8I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 245 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 280 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+14%) / +70 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 6,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 232 km/h |
| Hubraum | 1997 ccm |
| Leergewicht | 1895 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 35 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,8-Liter-Sechszylinder-Saugmotor des BMW X4 F26 nutzt sequenzielle Benzin-Direkteinspritzung und offenbart durch seine konservative Werksabstimmung erhebliches Optimierungspotenzial. Der Naturmotor wird werksseitig mit 245 PS und 350 Nm bewirtschaftet, obwohl die Konstruktion deutlich höhere Lasten verkraftet. Das Tuning-Potenzial liegt in der Überarbeitung der Kennfeldoptimierung begründet: Durch Anpassung des Zündzeitpunkts in den oberen Lastbereichen, Erhöhung des Raildruck-Sollwerts zur verbesserten Einspritzung und Optimierung der Gemischbildungskurven lassen sich die Kraftstoffeffizienz und der Ausbrand deutlich steigern. Die erreichbaren 280 PS und 420 Nm (+35 PS, +70 Nm) basieren auf dieser präzisen Rechneroptimierung ohne motorische Umbauten. Besonders der Drehmoment-Zuwachs von 20 Prozent im mittleren Drehzahlband verbessert das Anfahrtsverhalten des SUV nachhaltig. Das saugmotorische Konzept ermöglicht dabei Langzeitstabilität, da keine thermischen Mehrbelastungen durch Aufladung entstehen und die serienmäßigen Ventiltriebkomponenten unverändert bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X4 mit dem 2.8I Motor 280 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X4 2.8I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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