Von 163 PS auf 220 PS · Von 380 Nm auf 450 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (F30-F31-F35-LCI - 2015) |
| Motor | 2.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +57 PS (+35%) / +70 Nm (+18%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 57 PS (35%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Turboaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung der BMW 3er F30 bietet ab Werk 163 PS und 380 Nm – ein Fundament, das das Steuergerät bewusst konservativ auslegt, um Emissionsstandards und Langzeitrobustheit zu gewährleisten. Unser Tuning erschließt das verborgene Potenzial durch präzise Optimierung der Einspritzmenge, des Ladedrucks und der Verbrennungsphase: Durch Anpassung des Raildrucks auf der Hochdruckseite der Common-Rail-Anlage, Erhöhung des Turbolader-Ansprechdrucks und Nachverlagerung der Verbrennungsschwerpunkte wird der Motor auf zuverlässige 220 PS und 450 Nm gezogen – ein Plus von 57 PS und 70 Nm. Diese Leistungssteigerung von 35 Prozent basiert auf der serienmäßigen Überkapazität des Injektorsystems und der Turboauslegung, welche deutlich höhere Lasten problemlos verarbeiten können. Die Kennfeldoptimierung berücksichtigt dabei thermische und mechanische Grenzen des Motors, sodass Dauerhaltbarkeit und Zuverlässigkeit erhalten bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 2.0D Motor 220 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 57 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 2.0D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 3-SERIE von den Profis optimieren.
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