Von 245 PS auf 280 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-GT-SERIE (F34 - 2013) |
| Motor | 2.8I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 245 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 280 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+14%) / +70 Nm (+20%) |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 35 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,8-Liter-Sechszylinder-Saugmotor der BMW 3er GT (F34) basiert auf einer bewährten Konstruktion mit sequenzieller Benzineinspritzung und arbeitet ohne mechanische Aufladung. Dieses Aggregat offenbart erhebliche Optimierungspotenziale, da die Motorsteuerung werksseitig konservativ kalibriert wurde – ein typisches Merkmal von Saugmotoren dieser Generation. Die Schlüssel zur Leistungssteigerung liegen in der präzisen Anpassung des Zündzeitpunktes über die gesamte Drehzahlkurve, der Optimierung der Einspritzmenge sowie der Luftfüllungsregelung im niedrigen bis mittleren Lastbereich. Durch diese gezielten Kennfeldanpassungen in der Motorsteuerung erreichen wir eine nachhaltige Steigerung von 35 PS auf insgesamt 280 PS sowie einer zusätzlichen Momentreserve von 70 Nm auf 420 Nm. Diese Werte dokumentieren, dass selbst ohne Turbolader beträchtliche Leistungsgewinne von 14 Prozent realisierbar sind, ohne die Langzeitstabilität des Motors zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-GT-SERIE mit dem 2.8I Motor 280 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-GT-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-GT-SERIE 2.8I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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