Von 306 PS auf 350 PS · Von 400 Nm auf 530 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 4-GRAN-COUPE-SERIES (F36 - 2014) |
| Motor | 3.5I TWINSCROLL (N55) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 306 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 530 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+14%) / +130 Nm (+33%) |
| Hubraum | 2979 ccm |
| Leergewicht | 1610 kg |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 44 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter-Reihensechszylinder mit Twinscroll-Turbolader im BMW 4er Gran Coupé F36 kombiniert Direkteinspritzung mit variablem Ventiltrieb zu einer kraftvollen Antriebseinheit, die ab Werk 306 PS und 400 Nm bereitstellt. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Auslegung der Kennfelder seitens BMW begründet: Der Ladedruck wird werksseitig gedrosselt, um Verschleiß zu minimieren, während der Zündzeitpunkt in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen noch Optimierungsspielraum bietet. Durch eine präzise Anpassung des Ladedrucks auf höhere Werte, eine Erhöhung des Raildrucks im Direkteinspritzsystem sowie eine intelligente Verschiebung der Zündzeitkurve lässt sich die volle Leistungsreserve des N55-Aggregats aktivieren. Unser Chiptuning optimiert diese drei kritischen Parameter gleichzeitig und hebt die Leistung auf 350 PS und 530 Nm – ein realistisches Plus von 44 PS und 130 Nm, das die thermischen und mechanischen Grenzen des Motors respektiert und die Langzeitstabilität gewährleistet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES mit dem 3.5I TWINSCROLL (N55) Motor 350 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES 3.5I TWINSCROLL (N55) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES von den Profis optimieren.
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