Von 136 PS auf 180 PS · Von 220 Nm auf 260 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 2-GRAN-COUPE-SERIES (F44 - 2019) |
| Motor | 1.8I (1.5T) EU6D |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 136 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+32%) / +40 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 8,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h |
| CO₂-Emissionen | 131 g/km |
| Hubraum | 1496 ccm |
| Getriebe | 7-Gang |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 44 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-Turbobenziner mit vier Zylindern und Direkteinspritzung im BMW 2er Gran Coupé F44 arbeitet mit modernem Common-Rail-System und Hochdruck-Piezo-Injektoren, die eine präzise Gemischaufbereitung ermöglichen. Der kompakte Turbolader mit variabler Geometrie wird seitens BMW bei Serien-136 PS bewusst zurückhaltend kalibriert, um langfristige Haltbarkeit zu maximieren. Darin liegt das Optimierungspotenzial: Die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt erlauben substanzielle Leistungssteigerungen ohne Grenzüberschreitungen. Durch präzise Anpassung der Turbo-Boost-Kurve von 0,8 auf 1,1 bar, Erhöhung des Einspritzdrucks und optimiertes Brennraummanagement entfalten sich die realen Fähigkeiten des Motors. Das Resultat: +44 PS bis 180 PS und +40 Nm auf 260 Nm Drehmoment. Diese Leistungssteigerung von 32 Prozent basiert auf konstruktiven Reserven des Aggregats und bleibt im Bereich zertifizierter Dauerhaltbarkeit, ohne Verschleißkomponenten zu überlasten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES mit dem 1.8I (1.5T) EU6D Motor 180 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES 1.8I (1.5T) EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES von den Profis optimieren.
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