Von 530 PS auf 680 PS · Von 750 Nm auf 920 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 7-SERIE (G12 - 2015) |
| Motor | M.50I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 530 PS / 750 Nm |
| Leistung optimiert | 680 PS / 920 Nm |
| Leistungsplus | +150 PS (+28%) / +170 Nm (+23%) |
| Getriebe | und |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 150 PS (28%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,4-Liter-V8-Biturbo-Ottomotor der BMW 7er-Serie G12 mit M50i-Bezeichnung nutzt Twin-Scroll-Turbolader mit Direkteinspritzung und variablem Ventiltrieb – eine Kombination, die werksseitig 530 PS und 750 Nm Drehmoment erzeugt, aber erhebliche Optimierungsspielräume bietet. Das Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Abstimmung der Serien-Kennfelder begründet: Durch eine Erhöhung des Ladedrucks, Optimierung des Kraftstoffeinspritzsystems und präzise Anpassung des Zündzeitpunkts lässt sich die thermische Effizienz deutlich steigern. Unsere Chiptuning-Optimierung erschließt diese Reserven systematisch und steigert die Motorleistung auf 680 PS und das maximale Drehmoment auf 920 Nm. Dies entspricht einer Leistungssteigerung von 150 PS beziehungsweise 28 Prozent sowie einer Drehmoment-Erhöhung um 170 Nm oder 23 Prozent. Die Optimierung erfolgt auf Basis von hochpräzisen Motorenprüfstandsmessungen und berücksichtigt die Belastungsgrenzen aller Motorkomponenten, um Zuverlässigkeit und Langzeitbeständigkeit zu gewährleisten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 7-SERIE mit dem M.50I Motor 680 PS statt der serienmäßigen 530 PS — eine Steigerung von 150 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 7-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 7-SERIE M.50I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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