Von 374 PS auf 420 PS · Von 500 Nm auf 580 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (G20-G21 - 2019) |
| Motor | M.40I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 374 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 420 PS / 580 Nm |
| Leistungsplus | +46 PS (+12%) / +80 Nm (+16%) |
| 0-100 km/h | 4,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Getriebe | Steptronic |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 46 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbobenziner in der BMW 3er G20 mit M.40i-Bezeichnung kombiniert Direkteinspritzung mit Twin-Scroll-Turboaufladung und schöpft ab Werk 374 PS sowie 500 Nm Drehmoment. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Kalibrierung der Motorsteuerung begründet, die BMW aus Gewährleistungsgründen wählt, obwohl der robuste Grundaufbau erhebliche Leistungsreserven freigeben kann. Durch die gezielte Optimierung der Ladedruckkennfelder gelingt es, den Turboaufladedruck bedarfsgerecht zu erhöhen, ohne die Bauteilbelastung zu gefährden. Parallel erfolgt eine präzise Anpassung des Raildruck-Sollwerts, welche die Einspritzmengen und das Zündkennfeld synchronisiert. Das Ergebnis dieser abgestimmten Optimierung sind verlässliche 420 PS und 580 Nm – ein Plus von 46 PS und 80 Nm, das sich unmittelbar in verbesserter Elastizität und Sprintperformance bemerkbar macht und gleichzeitig die Langzeitverträglichkeit gewährleistet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem M.40I Motor 420 PS statt der serienmäßigen 374 PS — eine Steigerung von 46 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE M.40I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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