Von 190 PS auf 225 PS · Von 400 Nm auf 460 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X1 (F48 - 2015) |
| Motor | 2.0D EU6D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 190 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 225 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+18%) / +60 Nm (+15%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Diesel mit CommonRail-Direkteinspritzung und Single-Turbo-Aufladung im BMW X1 F48 verfügt ab Werk über ein konservativ kalibriertes Motorsteuergerät, das die EU6D-Emissionsanforderungen durch gedrosselte Kennfelder erfüllt. Dieses Optimierungspotenzial machen wir uns beim Chiptuning zunutze: Durch präzise Anpassung des Ladedruckverlaufs, der Raildruck-Charakteristiken und des Einspritzzeitpunkts erschließen wir die verschlossenen Leistungsreserven. Die Serienabstimmung arbeitet deutlich unterhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Motors – ein klassisches Merkmal EU6D-konformer Diesel. Unser optimiertes Motormanagement erhöht die Leistung von 190 PS auf 225 PS (+35 PS) und steigert das maximale Drehmoment von 400 auf 460 Nm (+60 Nm). Diese 18-prozentige Leistungssteigerung wird durch intelligente Lastverteilung und Turboladeroptimierung realisiert, ohne die Schadstoffklasse zu gefährden oder Verschleißkomponenten zu überlasten. Das Ergebnis: spürbares Mehrmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich mit verbessertem Durchzugsvermögen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X1 mit dem 2.0D EU6D Motor 225 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X1 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X1 2.0D EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW X1 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen