Von 625 PS auf 700 PS · Von 750 Nm auf 850 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X5-M (F95-LCI - 2023) |
| Motor | 4.4 (M COMPET.) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 625 PS / 750 Nm |
| Leistung optimiert | 700 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +75 PS (+12%) / +100 Nm (+13%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 75 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,4-Liter-Bi-Turbo-V8 des BMW X5 M F95-LCI nutzt Hochdruck-Direkteinspritzung mit zwei sequenziell angesteuerten Turboladern und bietet ab Werk bereits 625 PS – eine solide Grundlage, die das Optimierungspotenzial jedoch bewusst konservativ ausschöpft. Die Serienabstimmung ist auf Langlebigkeit und Emissionskonformität ausgerichtet, weshalb die Kennfelder für Ladedruckaufbau, Raildruck und Zündzeitpunkt deutlich Luft nach oben bieten. Durch eine präzise Nachabstimmung dieser Parameter – insbesondere eine gestaffelte Erhöhung des Ladedrucks in den mittleren Drehzahlbereichen sowie eine optimierte Einspritzstrategie im oberen Lastbereich – lassen sich die vollen 700 PS und 850 Nm realisieren. Das entspricht einem Gewinn von 75 PS und 100 Nm, der vollständig innerhalb des thermischen und mechanischen Belastungsfensters des Motors liegt. Die Direkteinspritzung ermöglicht dabei eine präzisere Gemischbildung als frühere Systeme, wodurch das zusätzliche Drehmoment homogen über das gesamte Drehzahlband verteilt werden kann – ohne die bewährte M-Motorarchitektur zu destabilisieren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X5-M mit dem 4.4 (M COMPET.) Motor 700 PS statt der serienmäßigen 625 PS — eine Steigerung von 75 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X5-M und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X5-M 4.4 (M COMPET.) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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