Von 231 PS auf 270 PS · Von 500 Nm auf 550 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 7-SERIE (G12 - 2015) |
| Motor | 2.5D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 231 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 270 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +39 PS (+17%) / +50 Nm (+10%) |
| 0-100 km/h | 6,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Getriebe | 8-Gang-Steptronic-Automatikgetriebe |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 39 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,5-Liter-Reihensechszylinder-Turbodiesel der BMW 7er G12 nutzt ein hochpräzises Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit sequenziellem Abgasturbolader und bietet von Werk aus 231 PS und 500 Nm – eine bewusst konservativ ausgelegte Kraftentfaltung für den Premiumbereich. Das Optimierungspotenzial liegt in der bereits robusten Motorarchitektur begründet: Die Injektoren tolerieren eine Erhöhung des Raildrucks ohne Verschleißerscheinungen, und der Turbolader läuft deutlich unter seiner konstruktiven Belastungsgrenze. Das Chiptuning fokussiert auf drei Stellschrauben: Eine Anhebung des Ladedrucks von 1,8 auf 2,0 bar steigert die Zylinderfüllung, während die Zündzeitpunkt-Optimierung in den Teillastbereichen die Verbrennungseffektivität maximiert. Die Raildruck-Erhöhung auf 2.050 bar ermöglicht feinere Einspritzwinkel und reduziert die Zündverzögerung. Das Resultat: +39 PS auf 270 PS und +50 Nm auf 550 Nm, ohne die Langzeitstabilität des Motors zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 7-SERIE mit dem 2.5D Motor 270 PS statt der serienmäßigen 231 PS — eine Steigerung von 39 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 7-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 7-SERIE 2.5D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 7-SERIE von den Profis optimieren.
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