Von 340 PS auf 400 PS · Von 700 Nm auf 800 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 7-SERIE (G12 - 2015) |
| Motor | 4.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 340 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+18%) / +100 Nm (+14%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 60 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 4,0-Liter-Biturbo-Dieselmotor der BMW 7er-Serie G12 nutzt ein hochpräzises Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit zwei parallel arbeitenden Turboladern, um aus acht Zylindern werksseitig 340 PS und 700 Nm zu generieren. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Kalibrierung der Steuergeräte begründet, die gezielt Raildruck, Ladedruckaufbau und Einspritzmengen unter ihrer thermischen sowie mechanischen Belastungsgrenze positioniert. Durch eine präzise Optimierung der Kennfelder für Ladedruck, Einspritztiming und Raildruckprofile lässt sich die Leistung auf 400 PS und das Drehmoment auf 800 Nm steigern – eine Steigerung um 60 PS und 100 Nm, die den Motor vollständig im serienmäßig ausgelegten Dauerhaltbarkeitsbereich hält. Die differenzierte Anpassung der Verbrennungskurven in verschiedenen Drehzahlbereichen ermöglicht dabei nicht nur maximale Kraftentfaltung, sondern auch eine Reduktion des spezifischen Verbrauchs durch optimierte Arbeitspunkte des Turboladers.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 7-SERIE mit dem 4.0D Motor 400 PS statt der serienmäßigen 340 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 7-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 7-SERIE 4.0D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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