Von 258 PS auf 310 PS · Von 400 Nm auf 500 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 4-GRAN-COUPE-SERIES (G24 - 2019) |
| Motor | 3.0I (2.0T) EU6D |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 258 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 310 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +52 PS (+20%) / +100 Nm (+25%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 52 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner im BMW 4er Gran Coupé (G24) basiert auf Bayerns bewährter TwinPower-Turbo-Architektur mit Hochdruck-Direkteinspritzung und einstufiger Turboaufladung. Aus der Werksversion mit 258 PS und 400 Nm Drehmoment lässt sich durch präzise Optimierung der Motorsteuerung erhebliches Leistungspotenzial freisetzen. Unser Chiptuning konzentriert sich auf die Neukalibrierung der Ladedruck-Kennfelder, wobei der Turbolader gezielt höhere Verdichtungsgrade erreicht, sowie auf die Anpassung des Raildruck-Mappings für optimierte Einspritzzeiten und -mengen. Parallel wird der Zündzeitpunkt in den mittleren und oberen Lastbereichen vorausschauend verstellt, um die erhöhte Gemischenergie vollständig umzusetzen. Das Ergebnis: 310 PS (+52 PS) und 500 Nm (+100 Nm) bei gleichzeitiger Einhaltung aller EU6D-Abgasnormen. Die thermische Belastung bleibt durch intelligente Kennfeldoptimierung im grünen Bereich, Schaltpunkte und Drosselklappenverhalten bleiben werksseitig original.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES mit dem 3.0I (2.0T) EU6D Motor 310 PS statt der serienmäßigen 258 PS — eine Steigerung von 52 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES 3.0I (2.0T) EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren BMW 4-GRAN-COUPE-SERIES von den Profis optimieren.
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