Von 156 PS auf 260 PS · Von 250 Nm auf 420 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 2-SERIE (G42 - 2021) |
| Motor | 1.8I (2.0T) EU6D |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 156 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +104 PS (+67%) / +170 Nm (+68%) |
| Getriebe | oder |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 104 PS (67%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner der BMW 2er G42 nutzt ein modernes System aus Direkteinspritzung und einstufiger Turboaufladung, das ab Werk gezielt unterfahren wird, um Emissionsstandards und Garantievorgaben einzuhalten. Dieses Konzept verschenkt erhebliches Leistungspotenzial: Die werksseitig konservative Kalibrierung von 156 PS und 250 Nm ruft das thermische und mechanische Belastungsvermögen des Motors nicht annähernd auf. Durch die Optimierung der Ladedruckkurve, der Raildruck-Charakteristik und des variablen Zündzeitpunkts lassen sich 260 PS und 420 Nm realisieren – ein Plus von 104 PS und 170 Nm, das den Motor in eine völlig neue Performance-Klasse hebt. Diese Steigerung um 67 Prozent bei der Leistung und 68 Prozent beim Drehmoment nutzt die vorhandenen Toleranzen des Triebwerks konsequent aus, ohne konstruktive Grenzen zu überschreiten. Das Kennfeld-Tuning adressiert gezielt die Underboost-Strategie der Serienabstimmung und transformiert den 2er damit vom sparsamen Kompakten zum dynamischen Antrieb.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 2-SERIE mit dem 1.8I (2.0T) EU6D Motor 260 PS statt der serienmäßigen 156 PS — eine Steigerung von 104 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 2-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 2-SERIE 1.8I (2.0T) EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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