Von 150 PS auf 180 PS · Von 360 Nm auf 420 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 2-ACTIVE-TOURER (U06 - 2022) |
| Motor | 1.8D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +60 Nm (+17%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,8-Liter-Diesel im BMW 2er Active Tourer (U06) basiert auf einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit vier Zylindern und nutzt ein modernes Einspritzmuster, das bereits ab Werk hohe Effizienz verspricht. Das Potenzial liegt in den konservativ kalibrierten Kennfeldern des Motorsteuergeräts begründet: Der Raildruck wird werksseitig bei nur moderaten 1.600 bar gefahren, während der Ladedruck und die Einspritzmenge deutlich erhöht werden können, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu überschreiten. Durch die Optimierung dieser Schlüsselparameter – insbesondere die Anpassung der Druckaufbaukurve, des Zündzeitpunkts und der Einspritzmengen im mittleren bis hohen Lastbereich – erreichen wir eine Steigerung von serienmäßigen 150 PS auf solide 180 PS sowie ein Drehmomentplus von 60 Nm (360 auf 420 Nm). Diese Werte werden über eine präzise Softwareoptimierung ohne mechanische Eingriffe realisiert und bewahren dabei die Langzeitrobustheit des Motors sowie die Haltbarkeit des Partikelfilters.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 2-ACTIVE-TOURER mit dem 1.8D Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 2-ACTIVE-TOURER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 2-ACTIVE-TOURER 1.8D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 2-ACTIVE-TOURER von den Profis optimieren.
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