Von 296 PS auf 311 PS · Von 350 Nm auf 367 Nm
| Marke | Chrysler |
| Modell | GRAND-VOYAGER (2008) |
| Motor | 3.6 PENTASTAR V6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 296 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 311 PS / 367 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+5%) / +17 Nm (+5%) |
Chrysler steht für amerikanischen Komfort und kräftige Motoren. Die robusten Aggregate vertragen eine professionelle Leistungssteigerung ausgezeichnet.
Die Optimierung um 15 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,6-Liter-Pentastar V6 in deinem Grand Voyager 2008 arbeitet nach dem Saugmotor-Prinzip mit sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung und variablem Ventiltrieb (VVT) auf beiden Nockenwellen. Dieses Aggregat besticht durch konstruktive Robustheit und deutliches Optimierungspotenzial im werksseitigen Kennfeldmanagement: Die Zündzeitpunkt-Charakteristiken sind konservativ ausgelegt, um Verschleiß und Emissionen zu minimieren – hier lässt sich durch präzise Vorverlegung im oberen Drehzahlbereich Leistung freisetzen. Gleichzeitig arbeitet die Raildruck-Steuerung unterhalb ihres realen Potenzials, während die VVT-Phasenversteller nicht vollständig ausgereizt sind. Unser Tuning-Konzept optimiert diese drei Kennfelder koordiniert: Adaptive Zündzeitpunkt-Anpassung, erhöhte Injektordauern und Ventilüberlappungs-Timing bringen deinen Pentastar von serienmäßig 296 PS und 350 Nm auf belastbare 311 PS und 367 Nm. Der fünfprozentige Zuwachs in beiden Parametern überzeugt durch Sicherheitsmarge – der Motor bleibt vollständig seriencool.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Chrysler GRAND-VOYAGER mit dem 3.6 PENTASTAR V6 Motor 311 PS statt der serienmäßigen 296 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Chrysler GRAND-VOYAGER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Chrysler GRAND-VOYAGER 3.6 PENTASTAR V6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Chrysler GRAND-VOYAGER von den Profis optimieren.
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