Von 180 PS auf 190 PS · Von 202 Nm auf 220 Nm
| Marke | Citroen |
| Modell | C4 (2005) |
| Motor | 2.0 VTS |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 180 PS / 202 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+6%) / +18 Nm (+9%) |
| 0-100 km/h | 8,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 227 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 8,5 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 200 g/km |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Professionelles Chiptuning für Citroen — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Optimierung um 10 PS (6%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor des Citroën C4 (2005) arbeitet mit sequentieller Benzin-Direkteinspritzung und serienmäßig 180 PS Leistung – eine technische Grundlage, die erhebliche Optimierungsspielräume bietet. Das Tuning-Potenzial dieses VTS-Aggregats liegt primär in der konservativen Abstimmung der Zündwinkel-Kennfelder begründet: Der Motor verlässt das Werk mit sicherheitsorientiertem Klopfschutz, der bei klopfresistentem Kraftstoff deutlich aggresiver kalibriert werden kann. Durch präzise Anpassung des Zündzeitpunkts im unteren und mittleren Lastbereich sowie Optimierung der Einspritzmenge und des Einspritzdrucks lässt sich eine Steigerung auf 190 PS und 220 Nm realisieren. Das Drehmoment wächst dabei um 18 Nm, die Kraftentfaltung wird über den gesamten Drehzahlbereich homogener. Die Modifikation erfolgt nicht durch strukturelle Eingriffe, sondern rein softwareseitig – der Motor bleibt in seiner Zuverlässigkeit unangetastet, während die Fahrcharakteristik messbar sportlicher wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Citroen C4 mit dem 2.0 VTS Motor 190 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Citroen C4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Citroen C4 2.0 VTS möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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